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公路壓漿施工隊(duì)：這幾則問題要了解
更新時(shí)間：2021-10-18 關(guān)注：2045
為確保壓漿施工的質(zhì)量，這便要求在施工的過程中，注意各方面的問題，接下來公路壓漿施工隊(duì)河南慶昌公路跟大家簡單聊聊，希望可以對您有所幫助！
可能很多人不太了解，孔道壓漿施工屬于后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中，相對重要的環(huán)節(jié)之一。此技術(shù)運(yùn)用較為廣泛，像在一些連續(xù)梁結(jié)構(gòu)及大跨徑簡支梁板結(jié)構(gòu)等等工程中，其質(zhì)量好壞起著關(guān)鍵性的作用。
另外，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)壓漿過程斷斷續(xù)續(xù)的情況，這是什么原因?qū)е碌哪?？例如像水泥漿數(shù)量準(zhǔn)備不足，還有當(dāng)機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障的時(shí)候，未有備用設(shè)備。
同時(shí)，壓漿過程臨時(shí)中止的話，則需二次壓漿，如直接從原來的壓漿口進(jìn)行壓漿，見到出漿口有漿液冒出認(rèn)為孔道壓漿已經(jīng)灌滿，關(guān)閉出漿口。
公路壓漿施工隊(duì)河南慶昌公路在這里提醒大家，其實(shí)此時(shí)孔道內(nèi)存住的空氣并沒有排出，殘留在孔道內(nèi)形成一大段范圍的空隙，孔道壓漿不密實(shí)，有害物質(zhì)容易滲入管道內(nèi)引起預(yù)應(yīng)力鋼筋產(chǎn)生銹蝕。
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