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　　公路壓漿施工質(zhì)量控制要點

　　原材料質(zhì)量控制

　　對每一批次進場的水泥、外加劑等原材料，都要進行嚴格的質(zhì)量檢驗。檢驗項目包括水泥的強度、凝結時間、安定性，外加劑的減水率、含氣量等。只有檢驗合格的原材料才能用于施工，杜絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。

　　原材料的儲存也至關重要。水泥應儲存在干燥、通風良好的倉庫內(nèi)，防止受潮結塊；外加劑應按照其特性分類儲存，避免不同外加劑之間相互污染。同時，要做好原材料的標識工作，確保進先用，防止過期使用。

　　施工過程質(zhì)量控制

　　施工單位的技術主管和駐地監(jiān)理工程師必須加強對壓漿過程的旁站監(jiān)督。重點檢查壓漿的充實度和飽滿度，可通過觀察排氣孔排出的漿體情況、檢查壓漿壓力的穩(wěn)定性等方式進行判斷。對于發(fā)現(xiàn)的問題，要及時要求施工人員進行整改。

　　每一工作班應留取不少于3組試樣，采用水泥膠砂試模進行試驗，并標準養(yǎng)生28d，檢查其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。如果試塊強度不符合要求，應分析原因，調(diào)整配合比或施工工藝。

　　當氣溫或構件溫度低于5℃時，不得進行壓漿。因為低溫會影響水泥的水化反應，導致水泥漿強度增長緩慢甚至不凝固。同時，水泥漿溫度不得超過32℃，過高的溫度會使水泥漿的流動性降低，增加施工難度，且可能導致水泥漿提前硬化。

　　壓漿后質(zhì)量檢查

　　在壓漿后兩天，應檢查注入端及出氣孔的水泥漿密實情況?？刹捎们脫艄艿馈⒂^察有無漏漿等方法進行初步檢查。如果發(fā)現(xiàn)有不實之處，應及時進行補灌，以保證孔道完全密實。

　　對于重要的公路結構，還可采用超聲波無損檢測等進技術對孔道壓漿質(zhì)量進行全檢測，檢查孔道內(nèi)是否存在空洞、不密實等缺陷。一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時采取補救措施，如鉆孔壓漿等，確保公路結構的安全可靠。

　　結語

　　公路壓漿施工是一項技術要求高、質(zhì)量控制嚴格的工作。只有從材料選擇、配合比設計、施工準備、壓漿過程到壓漿后質(zhì)量檢查等各個環(huán)節(jié)都嚴格按照規(guī)范要求進行操作，加強質(zhì)量控制，才能確保壓漿施工的質(zhì)量，為公路的長期穩(wěn)定運行提供堅實保障。在未來的公路建設中，隨著技術的不斷進步，我們還應不斷探索和改進壓漿施工技術，提高公路工程的質(zhì)量和效益。